Micromobilité et usagers vulnérables : sécurité, réglementations et stratégies

La micromobilité en Italie est en pleine expansion : vélos, trottinettes électriques et autres véhicules légers s’intègrent de plus en plus dans la vie urbaine quotidienne, surtout dans les grandes villes.

Cette évolution est positive d’un point de vue environnemental et pour la qualité de vie urbaine, mais elle exige une attention particulière à la sécurité. Piétons, cyclistes et utilisateurs de trottinettes figurent aujourd’hui parmi les usagers les plus exposés aux risques de la route, en particulier en cas de faible visibilité ou d’infrastructures inadéquates.

La protection de ces usagers nécessite l’adoption de solutions technologiques et infrastructurelles capables de prévenir les accidents et de favoriser une cohabitation plus sûre entre les différents modes de transport.

Qui sont les usagers vulnérables et données de contexte

Comme mentionné, les usagers vulnérables sont ceux particulièrement exposés en raison de l’absence de protection structurelle en cas d’impact, c’est-à-dire les piétons, cyclistes, motocyclistes et les utilisateurs de trottinettes de plus en plus nombreux.

Ces dernières années, la croissance de la micromobilité et l’augmentation des déplacements urbains en véhicules légers ont rendu ces catégories plus présentes et, en même temps, plus exposées aux risques.

Selon le rapport ISTAT 2024, près de la moitié des victimes de la route appartiennent à ces groupes d’usagers, avec une augmentation des accidents et des blessés qui confirme une situation critique dans de nombreuses zones urbaines.

Les situations les plus à risque se concentrent au niveau des carrefours non régulés, des routes périphériques et des sections à visibilité limitée, où l’absence d’infrastructures dédiées ou de systèmes de protection peut avoir des conséquences graves.

Les nouveautés du Code de la route 2025 pour les trottinettes

Le nouveau Code de la route 2025 introduit des mesures fondamentales pour améliorer la sécurité des utilisateurs de trottinettes, en clarifiant les obligations et les sanctions :

• casque obligatoire pour tous, quel que soit l’âge ;
• plaque d’identification et assurance responsabilité civile obligatoires ;
• limitations de vitesse plus strictes et nouvelles règles pour la circulation nocturne.

Ces dispositions entreront en vigueur progressivement au cours de l’année 2025, avec une période transitoire de 6 mois pour l’adaptation des véhicules déjà en circulation.

Le non-respect expose à des amendes allant de 100 à 400 euros, ainsi qu’à la saisie du véhicule en cas d’absence d’assurance. Ces modifications visent à renforcer la responsabilisation des usagers et à aligner la réglementation sur celle déjà en vigueur pour d’autres véhicules motorisés.

Vision Zero et infrastructures de protection

La stratégie Vision Zero, adoptée dans plusieurs pays européens, fixe un objectif clair : zéro victime sur la route d’ici 2050. Cette approche repose sur une vision intégrée de la sécurité, où infrastructures, technologie et comportement humain doivent collaborer.

Parmi les solutions les plus efficaces :

• zones 30en agglomération pour réduire la vitesse et la gravité des accidents ;
• pistes cyclables protégées, séparées du trafic motorisé ;
• passages piétons surélevés et bien signalés, y compris avec un éclairage dédié.

Des villes comme Stockholm, Amsterdam et Copenhague illustrent l’efficacité d’infrastructures sûres et de réglementations ciblées, contribuant concrètement à la réduction des accidents graves.

Technologies et solutions pour améliorer la sécurité

La protection des usagers vulnérables passe également par des solutions technologiques avancées et accessibles :

• Systèmes de visibilité individuelle, tels que lampes LED, gilets réfléchissants et casques lumineux, qui augmentent la visibilité en conditions de faible éclairage ;
• Technologies portables avec feux de freinage ou clignotants intégrés pour améliorer la communication entre usagers de la route ;
• Infrastructures intelligentes, comme des capteurs de proximité, feux de circulation adaptatifs et miroirs routiers à gestion électronique, qui sont des outils essentiels pour prévenir les collisions.

Dans ce contexte, Safe Join représente une solution concrète : un miroir routier antibuée, antigivre et breveté, conçu pour garantir la visibilité en toute saison et dans toutes les conditions.

Fonctionnant de manière autonome grâce à l’énergie solaire, la maintenance est réduite au minimum, tandis que le système électronique intégré permet de surveiller et d’ajuster le fonctionnement de manière intelligente et à faible consommation.

Feuille de route opérationnelle pour les communes

L’adoption de stratégies efficaces pour la sécurité des usagers les plus vulnérables ne peut plus être reportée. Pour les communes, définir une feuille de route opérationnelle ne signifie pas tout repenser à zéro, mais valoriser l’existant, en intégrant des solutions pratiques et facilement applicables dans les contextes urbains et périurbains.

Un plan d’action concret peut partir de cinq domaines prioritaires :

1. Cartographie des zones à risque : en portant une attention particulière aux carrefours dangereux, zones scolaires, passages piétons et pistes cyclables non protégées.
2. Renforcement des infrastructures : par des interventions ciblées telles que l’introduction de Zones 30, la création de voies dédiées et la requalification des espaces publics dans une optique de sécurité.
3. Adoption de solutions technologiques : capables de prévenir les risques liés à la faible visibilité et aux conditions météorologiques critiques. Dans ce contexte, des dispositifs comme Safe Join apportent une contribution concrète, améliorant la visibilité aux points les plus critiques de la circulation urbaine et suburbaine.
4. Campagnes de sensibilisation et de formation : à destination de tous les usagers de la route, axées sur les comportements responsables et la connaissance des règles.
5. Implication active des citoyens : à travers des outils numériques de signalement, l’écoute des besoins locaux et la promotion de projets participatifs axés sur la sécurité.

La sécurité routière ne peut se passer d’une vision stratégique : elle est le résultat de choix intelligents, de planification et d’investissements ciblés. Dans ce parcours, Safe Join se propose comme un allié fiable, efficace et durable, prêt à s’intégrer dans les politiques locales pour une mobilité plus sûre et plus responsable.

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